Deux études de faisabilité en cours pour le projet de liaison douce Gérardmer-Bruyères

Deux études de faisabilité en cours pour le projet de liaison douce Gérardmer- Bruyères

Depuis septembre 2024, le projet d’une liaison douce entre la ville de Gérardmer et la ville de Bruyères a pris de la vitesse avec le recrutement de deux bureaux d’étude. Le premier, Transport-Technologie-Consult, a pour mission de mettre en lumière l’ensemble des éléments techniques, financiers et organisationnels pour le début du printemps 2025 qui permettront à la communauté de communes Gérardmer Hautes Vosges et à la communauté de communes Bruyères Vallons des Vosges de jauger de la faisabilité globale du projet.  Le second, l’Agence Technique Départementale des Vosges a une mission plus spécifique visant à réaliser un pré-diagnostic des neufs ponts et des nombreux petits ouvrages présents sur l’ancienne ligne ferroviaire Laveline-devant-Bruyères – Gérardmer. L’ensemble est subventionné à 80% par la Région Grand Est, le Massif des Vosges et le Département des Vosges.

Qu’il s’agisse des traversées des chaussées, de la largeur des aménagements, de la nature des matériaux à utiliser ou de la tranquillité des riverains, tous les considérants techniques sont passés au peigne fin. Le passage à niveau à l’entrée de la commune de Laveline-devant-Bruyères est un bon exemple puisqu’il cumule à la fois des enjeux techniques de sécurité liés à la traversée d’une route départementale ainsi qu’à la proximité d’une ligne ferroviaire en activité. Plusieurs scenarios sont donc à l’étude en partenariat avec la SNCF et le Département des Vosges.

A mi-parcours de ces études de faisabilité, il est important de souligner qu’à ce stade aucun élément technique spécifique ne vient perturber la faisabilité du projet. L’ensemble des ponts présents sur le parcours sont notamment en très bon état de conservation. Facteur qui aurait pu avoir un fort impact financier sur le projet.

Ainsi au début du printemps 2025, le territoire recevra l’ensemble des informations permettant de jauger de la faisabilité du projet et notamment le coût global du projet. Sur cette base, les EPCI et leurs communes pourront alors décider de la suite à donner à ce projet d’aménagement du territoire.

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